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商品訊息描述

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韓系小香蕉內刷絨超厚保暖童褲

?顏色：灰色/西瓜紅/粉色/麻黑/銘黃/綠色/藏青/寶藍

?尺寸：100cm/110cm/120cm/130cm/140cm

1件 NT$249 原價$399 含運

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商品說明

品名：韓系小香蕉內刷絨超厚保暖童褲

材質：棉+不倒絨

顏色：灰/西瓜紅/粉/麻黑/銘黃/綠/藏青/寶藍

尺寸：100/110/120/130/140CM

產地：中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王姿琳╱台北報導】

財政部國庫署表示，由於公債殖利率上升，加上政府到期債務減少，財政壓力減輕，為降低發債成本，決定縮減明年公債發行規模，由今年的5,635億元降至4,000億元，創近10來年新低。

政府近年推動財政健全方案，財政收支結構逐步改善，收支差短逐步縮減，債務規模獲得控制，預估今年底中央政府1年以上公共債務未償餘額為5兆4,647億元，占前3年度名目GDP平均數，由2012年底的36.2％降至34.1％，並預估明年底將降至33.8％，顯示政府債務逐步改善。

國庫署署長阮清華表示，過去每年平均都會有4,000～6,000億元的政府債務到期，因此每年發行公債的規模，也大多維持在5,000～6,000億元之間。

不過，明年政府債務到期數僅3,475億元，自然也不需要再發行太多公債，粗估明年公債發行數將自今年的5,635億元降至4,000億元左右，年減1,500億元以上，也創近10年新低。

阮清華說，自11月中旬以來，我國公債殖利率受美債殖利率影響「亦步亦趨」上揚，增加政府發債成本。在考量市場實際需求情形後，決議縮減明年發債規模，停止發行3年期公債，儘量維持5年期及10年期公債發行量。

為回應壽險業者與中華郵政的長年期公債需求，20年期與30年期公債將減半發行，即每季僅發行1次20年期或30年期公債。此外，考量1月正逢農曆年前，市場資金需求多、恐拉高得標利率，因此僅規畫發行短年期的2年期及5年期公債。

公債吸引力下滑，阮清華表示，金管會開放保險業購買國際債券後，規模從剛上路時的600億元，增加至今年8月的2兆6,103億元，比重拉升至24％，政府公債流通性則從65％降至50％。他強調，國際債殖利率雖較高，衝擊公債市場，但兩者市場有所區隔，會各取所需。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（8）日上午前往中壢區，出席桃49-1線（中興路）道路拓寬工程動土典禮，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程全長2,600公尺，總預算17億9,700萬元，將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化，預計107年3月完工，可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

鄭文燦指出，青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程第一期（龍安路二段至合圳北路二段）及第二期（領航南路四段至中正東路）已陸續於民國97、特賣98年完成，但兩期工程之間，僅有4至6公尺寬農路，無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通，第三期工程總經費17億9,700萬元，包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元，將設置30公尺寬的雙向4線道，可連結一、二期拓寬道路，打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險，鄭文燦回應，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程徵收過程中，市府均與地方耐心溝通，過程相當平順，而第三期工程定線是在民國101年完成，並通過交通影響安全評估，當時縣府考慮減少徵收私有土地，依據既有路型拓寬，確實產生道路轉角，鄭市長指示工務局、交通局，在道路施工過程須注意交通管理，未來並清楚標示交管標誌，確保交通安全。

鄭文燦又說，中壢缺乏橫向道路，市府已編列預算，要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路，目前都市計畫變更已經通過，總預算約20億元，明（106）年市府已編列3億預算，未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路，也大幅提高龍岡路效益；此外，南園二路將打通至中豐路，目前正進行都市計畫調整，國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道；月桃路則規劃打通至草漯，連結青埔及草漯生活圈，目前正辦理定線。

桃園市議會議長邱奕勝表示，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程完成後，可連結蘆竹、大園及中壢，是地方發展的「任督二脈」，相信今日動土的一小步，將成明日建設一大步，市議會會大力支持地方道路開闢工程。

(自立晚報20161208)

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