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韓系小香蕉內刷絨超厚保暖童褲

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商品說明

品名:韓系小香蕉內刷絨超厚保暖童褲

材質:棉+不倒絨

顏色:灰/西瓜紅/粉/麻黑/銘黃/綠/藏青/寶藍

尺寸:100/110/120/130/140CM

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王姿琳╱台北報導】

財政部國庫署表示,由於公債殖利率上升,加上政府到期債務減少,財政壓力減輕,為降低發債成本,決定縮減明年公債發行規模,由今年的5,635億元降至4,000億元,創近10來年新低。

政府近年推動財政健全方案,財政收支結構逐步改善,收支差短逐步縮減,債務規模獲得控制,預估今年底中央政府1年以上公共債務未償餘額為5兆4,647億元,占前3年度名目GDP平均數,由2012年底的36.2%降至34.1%,並預估明年底將降至33.8%,顯示政府債務逐步改善。

國庫署署長阮清華表示,過去每年平均都會有4,000~6,000億元的政府債務到期,因此每年發行公債的規模,也大多維持在5,000~6,000億元之間。

不過,明年政府債務到期數僅3,475億元,自然也不需要再發行太多公債,粗估明年公債發行數將自今年的5,635億元降至4,000億元左右,年減1,500億元以上,也創近10年新低。

阮清華說,自11月中旬以來,我國公債殖利率受美債殖利率影響「亦步亦趨」上揚,增加政府發債成本。在考量市場實際需求情形後,決議縮減明年發債規模,停止發行3年期公債,儘量維持5年期及10年期公債發行量。

為回應壽險業者與中華郵政的長年期公債需求,20年期與30年期公債將減半發行,即每季僅發行1次20年期或30年期公債。此外,考量1月正逢農曆年前,市場資金需求多、恐拉高得標利率,因此僅規畫發行短年期的2年期及5年期公債。

公債吸引力下滑,阮清華表示,金管會開放保險業購買國際債券後,規模從剛上路時的600億元,增加至今年8月的2兆6,103億元,比重拉升至24%,政府公債流通性則從65%降至50%。他強調,國際債殖利率雖較高,衝擊公債市場,但兩者市場有所區隔,會各取所需。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(8)日上午前往中壢區,出席桃49-1線(中興路)道路拓寬工程動土典禮,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程全長2,600公尺,總預算17億9,700萬元,將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化,預計107年3月完工,可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

鄭文燦指出,青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程第一期(龍安路二段至合圳北路二段)及第二期(領航南路四段至中正東路)已陸續於民國97、特賣98年完成,但兩期工程之間,僅有4至6公尺寬農路,無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通,第三期工程總經費17億9,700萬元,包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元,將設置30公尺寬的雙向4線道,可連結一、二期拓寬道路,打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險,鄭文燦回應,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程徵收過程中,市府均與地方耐心溝通,過程相當平順,而第三期工程定線是在民國101年完成,並通過交通影響安全評估,當時縣府考慮減少徵收私有土地,依據既有路型拓寬,確實產生道路轉角,鄭市長指示工務局、交通局,在道路施工過程須注意交通管理,未來並清楚標示交管標誌,確保交通安全。

鄭文燦又說,中壢缺乏橫向道路,市府已編列預算,要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路,目前都市計畫變更已經通過,總預算約20億元,明(106)年市府已編列3億預算,未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路,也大幅提高龍岡路效益;此外,南園二路將打通至中豐路,目前正進行都市計畫調整,國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道;月桃路則規劃打通至草漯,連結青埔及草漯生活圈,目前正辦理定線。

桃園市議會議長邱奕勝表示,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程完成後,可連結蘆竹、大園及中壢,是地方發展的「任督二脈」,相信今日動土的一小步,將成明日建設一大步,市議會會大力支持地方道路開闢工程。

(自立晚報20161208)

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